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燃油车停产提上日程,空气悬架迎重大发展机遇
燃油车停产提上日程,空气悬架迎重大发展机遇
? ? ? ?近日,在2017年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,国家部委领导,企业集团高层等共计千余位国内外嘉宾围绕主题“新理念·新业态”进行研讨,其中,工信部副部长辛国斌表示:“一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表,目前工信部也启动了相关研究,也将会同相关部门制订我国的时间表,这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。”
辛国斌在中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上致辞
? ? ? ?目前,我国的汽车保有量在2亿辆左右,如果政策颁布,将会在许多个层面上,对我们既定的生产模式及生活习惯等产生非常深远的影响。此前,包括法国,德国,挪威等欧洲国家都已经陆续颁布了政令,明确表示了传统能全汽车全面禁售的时间节点:
各国全面禁售传统化石能源汽车时间节点
荷兰 2025年
挪威 2025年
瑞士 2030年
比利时 2030年
德国 2030年
印度 2030年
法国 2040年
英国 2040年
? ? ? ?从颁布政策的国家来看,政策的颁布是各国对既签订的《巴黎协定》的内容的具体行动之一,预计在整个世界的层面上,巴黎协定的成员国都会陆续出台相应政策。
? ? ? ?从各国禁售的时间节点来看,普遍都在2025年-2040年之间,这也给我国确定自己的时间节点提供了一个比较重要的参考。独立汽车分析师钟师称,我国全面禁售燃油的的时间节点或定在2035年。那么,大约20年后,我国将不再销售化石能源汽车,随着政策逐步紧缩,甚至会提升到全面禁止使用化石能源汽车的高度。
? ? ? ?禁售燃油车,除了对部分传统行业带来巨大冲击外,也给许多新兴行业带来巨大的发展机遇,由于新能源目前存在着成本高,产量低,补充效率低,热值低等问题,除了尽快研发出符合使用要求,能够代替传统化石能源的新能源外,对于电动汽车方面的新材料研发及轻量化改造也是主要发展趋势。
? ? ? ?其实在欧美国家,空气亚游国际|官方网站减震早已经得到了比较高的普及,目前,在越来越多国家共同倡导都大力发展新能源汽车的大环境下,空气悬挂系统明显体现出了对新时代要求的更强的适应能力,相信我国的空气悬挂系统在不久的将来也能够达到发达国家的水平。

? 欧盟 国内
轿车 约60% 不足5%
客车 100% 25-75%
卡车 90% 不足2%
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? ? ? ?与传统螺旋亚游国际|官方网站及钢板亚游国际|官方网站相比,空气悬挂亚游国际|官方网站有以下特点:
? ? ? ?重量轻:在目前比较主流的新能源中,电能是目前研究的主要方向,但是电能本身存在车载电池的电能不足,充电慢等问题,目前能够行驶最远的纯电动汽车BUDD-e在极限状态下能够行驶533km,但如果是在负载状态或是满载状态下能够行驶的里程还有待考证。
? ? ? ?板亚游国际|官方网站和螺旋亚游国际|官方网站都是纯钢质结构,视不同车型,重量在几十到几百斤不等,而空气亚游国际|官方网站因为其特殊的结构,在汽车的减重方面就有非常大的优势了,减少的重量都能够转化为续航里程。
? ? ? ?降能耗:空气悬挂的智能平衡系统,能够根据路面情况、天气等,智能调节车身平衡,能够在最大程度上保证车辆的平稳运行,节约能耗,如:当车辆在高速公路上行驶时,空气悬挂系统根据车速较高、路面平直等特点,进行综合分析,智能调整车身高度,使车身整体降低,减少车辆行驶时的迎风阻力,达到节省油耗的目的。
? ? ? ?降低车辆故障率:新能源汽车需要搭载车载电池等供能系统,整个车辆的设计都会更偏向于精巧、复杂的方向,空气亚游国际|官方网站能够实现车辆从空载到满载的恒定低频,减少车辆行驶震动,维护汽车零配件,减少车辆的故障,提高车辆的出勤率。
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